Kryeqyteti i Bangladeshit, Dhaka, për herë të parë ka hapur shërbimin hekurudhor të metrosë, me zyrtarë dhe udhëtarë që shpresojnë se do të ndihmojë në lehtësimin e trafikut në një nga qytetet më të dendura të populluara dhe të mbipopulluara në botë.
Projekti i financuar kryesisht nga Japonia, i njohur si Linja 6, u përurua në një ceremoni nga kryeministri Sheikh Hasina, i cili e përshkroi hekurudhën e re si “një moment historik”, raportoi Dhaka Tribune.
“Një pendë tjetër i shtohet kurorës së zhvillimit të Bangladeshit,” tha ajo.
Ajo shtoi se do të ketë gjithashtu vagona treni të rezervuara vetëm për gratë dhe tha se metroja Dkaha do të ndihmonte në reduktimin e bllokimeve të trafikut në qytet “në mënyrë të konsiderueshme”.
Linja, e cila shtrihet mbi 20 kilometra (rreth 12 milje), do t’i shërbejë 16 stacioneve dhe do të lidhë zonën veriore të Dhakës me zyrat qeveritare dhe spitalet për momentin, sipas një deklarate të lëshuar nga kompania shtetërore Dhaka Mass Transit Limited (DMTCL). ).
Ai përfundimisht do të zgjerohet për të kaluar nëpër qytet në rrethin financiar të Motijheel në jug, shtoi ai.
Dhaka është qyteti më i madh i Bangladeshit, ka më shumë se 20 milionë banorët dhe metroja do ia lehtësoj udhëtimin dhe trafiku do të qetësohet sado pak.
Më shumë se 3,000 njerëz në Bangladesh vdesin në aksidente rrugore çdo vit, sipas të dhënave të përpiluara nga Organizata Botërore e Shëndetësisë.
Një aksident i tmerrshëm në vitin 2018 pa dy studentë të vrarë nga një autobus me shpejtësi, i cili tërhoqi turmat e protestuesve të rinj të zemëruar në rrugë.
Ekspertët vërejnë se infrastruktura e Dhakës nuk ka arritur të përputhet me shkallën e popullsisë së saj. Problemi është përkeqësuar nga mbështetja e tepërt e vendit te makinat dhe mungesa e transportit publik të organizuar, thonë ata.
Shawana Chowdhury, një studente universitare në Universitetin e Bangladeshit, kalon orë të tëra në autobusë, rickshaws dhe makina çdo ditë. Ajo tha se mezi priste të “transformonte udhëtimin e saj të përditshëm”.
“Shumë nga jeta ime është humbur teknikisht në trafik”, tha ajo për CNN. “Ky është një ndryshim kaq i rëndësishëm për Bangladeshët. Transporti publik ka fuqinë të ndryshojë jetën tonë.”
Linja e re e metrosë ishte një fener shprese për përmirësimin e jetës së banorëve të Dhakës, tha ajo.
“Qytetet e mëdha botërore në Singapor, Japoni dhe Francë kanë sisteme të shkëlqyera të transportit publik të zhvilluar,” tha ajo. “Shpresoj se brenda kohës, Dhaka do të shohë transformimin e vet — më pak makina dhe ndotje rrugore me metronë që bëhet normë.”