Ford po ul çmimet në SUV-in e tij elektrik Mustang Mach-E deri në 6,000 dollarë vetëm disa javë pasi udhëheqësi i tregut Tesla ndërmori hapa të ngjashëm .
Prodhuesi i automjeteve në Detroit po rrit prodhimin e Mach-E këtë vit dhe tha se po përfiton nga kostot e thjeshta për të ulur çmimet në të gjithë bordin, tha të hënën.
Ulja vjen pak më shumë se dy javë pasi Tesla Inc. uli çmimet 6% në gati 20% në Shtetet e Bashkuara për shumicën e modeleve të saj në një përpjekje për të rritur kërkesën dhe për të rritur pjesën e tregut.
Manovra e Fordit pothuajse me siguri do t’i detyrojë prodhuesit e tjerë të automjeteve të shkurtojnë çmimet gjithashtu, duke shkaktuar paksa një luftë çmimesh për automjetet elektrike, tha Jeff Schuster, president i parashikimeve globale për LMC Automotive, një firmë konsulence në zonën e Detroitit.
“Për të mbetur konkurrues me çmimin për konsumatorët, do të kërkohet një përgjigje nga kushdo që dëshiron të luajë në këtë fushë,” tha ai.
Megjithatë, Schuster thotë se ai nuk sheh një luftë të gjithanshme çmimesh që ulin çmimet edhe më shumë. Prodhuesit e automjeteve do të përpiqen të mbrojnë marzhet e fitimit në EV-të ndërsa pjesa e tyre në tregun amerikan vazhdon të rritet, tha ai.
Edhe pse Ford nuk e përmendi Tesla-n në deklaratën e tij, kompania Dearborn, Michigan tha se uljet e çmimeve janë pjesë e planit të Ford-it për ta mbajtur SUV-në konkurruese në një treg që ndryshon me shpejtësi.
“Ne nuk do t’i lëmë tokë askujt,” tha Marin Gjaja, Shefi i Klientit të Ford Model e, njësia e automjeteve elektrike të kompanisë.
Çmimi i një gamë standarde bazë me rrota të pasme Mach-E do të bjerë 900 dollarë, nga 46,895 dollarë në 45,995 dollarë. Gama e zgjeruar GT e nivelit të lartë do të bjerë 5,900 dollarë, nga 69,895 dollarë në 63,995 dollarë. Çmimet nuk përfshijnë transportin, tarifat qeveritare ose taksat.
Më 13 janar, Tesla Inc. uli çmimet në mënyrë dramatike në disa versione të automjeteve të saj elektrike, duke i bërë disa nga modelet e saj të pranueshme për një kredi të re tatimore federale që mund të ndihmojë në nxitjen e interesit të blerësve.
Kompania uli çmimet gati 20% në Shtetet e Bashkuara të disa versioneve të Model Y SUV, shitësi i tij më i lartë. Kjo ulje do t’i bëjë më shumë versione të Modelit Y të pranueshëm për një kredi tatimore prej 7,500 dollarësh për automjetet elektrike, e cila do të jetë e disponueshme deri në mars. Tesla gjithashtu uli çmimin bazë të Modelit 3, modelit të tij më pak të shtrenjtë, me rreth 6%.
Shkurtimet ishin si përgjigje ndaj ngadalësimit të kërkesës dhe rënies së çmimit të aksioneve të Tesla-s. Por CEO Elon Musk parashikoi se ato do të jepnin shitje më të forta, me kompaninë që do të dorëzonte 1.8 milionë automjete këtë vit, 40% më shumë nga 2022.
Ford tha se uljet e tij të çmimeve janë krijuar për ta bërë Mach-E një opsion më bindës për klientët EV dhe për të rritur pjesën e tregut të EV të kompanisë.
Nissan, i cili ka dy EV që konkurrojnë në tregun kryesor të SHBA, Ariya dhe Leaf, tha se nuk ka plane të ndryshojë çmimet, të paktën jo tani. “Sigurisht që ne po vëzhgojmë se çfarë po ndodh,” tha Brian Brockman, nënkryetar i komunikimit.
Marka Chevrolet e General Motors, e cila do të ketë katër linja modelesh EV në shitje deri në fund të këtij viti, tha se nuk kishte njoftime për çmimet.
Mesazhet u lanë të hënën duke kërkuar koment nga Hyundai dhe Kia, dy konkurrentë të tjerë të mëdhenj në tregun e zakonshëm të automjeteve elektrike.
Industria e automjeteve po sheh rënien e kostos së shumë lëndëve të para dhe kjo do t’i ndihmojë kompanitë të shkurtojnë çmimet, tha Schuster. Kostot e transportit për pjesët gjithashtu kanë rënë, tha ai.
Uljet e çmimeve të prekura nga Tesla janë të ndryshme nga mënyra se si industria e automjeteve përpiqej të stimulonte shitjet – duke e mbajtur çmimin të njëjtë, por duke ofruar zbritje, tha Schuster. Shkurtimet, tha ai, po gjenerojnë tituj dhe do t’i bëjnë klientët në derë për të parë.
Ata gjithashtu ka të ngjarë të zgjasin më shumë se zbritjet në vend, tha ai. “Nuk ka gjasa të shihni rritjen e çmimit brenda një muaji, dy muajsh, apo gjashtë muajsh, të paktën para vitit të ardhshëm model” në fund të verës, tha Schuster.
Ford tha se klientët që kanë porositur Mach Es dhe janë në pritje të dorëzimit do të marrin automatikisht çmimet më të ulëta. Kompania do të kontaktojë drejtpërdrejt me ata që kanë tashmë automjetet e tyre me një datë shitje pas 1 janarit.