Piloti më i mirë i F1 në histori është një debat që do të vazhdojë të jetë i ndezur për sa kohë që ekziston Formula 1, por ne po radhisim pilotët më të mirë statistikisht.
1. Lewis Hamilton – 103 fitore
Gara e parë: 2007 Grand Prix Australian
Kampionati Botëror: 7 (2008, 2014-15, 2017-20)
Numri i garave: 296
Numri i fitoreve: 103
Numri i pozicioneve pole: 103
Pikët e karrierës: 4227.5
Për sa i përket fitoreve në karrierë dhe pikëve totale në karrierë, Lewis Hamilton është piloti më i mirë i Formula 1 që ka zbukuruar ndonjëherë një qark. Britaniku ka fituar në 30 vende të ndryshme, ka fituar një garë në çdo sezon në të cilin ai ka konkurruar dhe aktualisht është i barabartë në kampionatet botërore me Michael Schumacher, pasi ka humbur me vështirësi marrjen e titullit të tetë botëror në 2021 ndaj Max Verstappen.
Ndërsa, ai nuk arriti të bëhej kampion në sezonin e tij të parë me një pikë të vetme, ai u bë kampioni (atëherë) më i ri i botës vitin pasues. Trembëdhjetë vjet më vonë ai ka siguruar edhe gjashtë tituj të tjerë dhe është në kërkim të një të teti.
2. Michael Schumacher – 91 fitore
Gara e parë: Çmimi i Madh i Belgjikës 1991
Kampionati Botëror: 7 (1994-95, 2000-04)
Numri i garave: 308
Numri i fitoreve: 91
Numri i pozicioneve pole: 68
Pikët e karrierës: 1566
Kur merret parasysh piloti më i mirë i F1, Michael Schumacher vjen menjëherë në mendje. Ai ishte deri në ngritjen e Hamilton, fytyra e dominimit në Formula 1: shtatë tituj (pesë prej tyre radhazi), një numër në dukje i pakapërcyeshëm fitoresh, konkurrencë e paepur.
Ndërsa ai mori dy tituj me Benetton, ai është shumë më i njohur për kohën e tij me Ferrarin. Ai iu bashkua skuadrës në vitin 1996 dhe, pas disa ngritjeve dhe uljeve në vitet në vijim, kombinimi arriti të artën në vitin 2000. Ajo që pasoi në pesë vjetët e ardhshme ishin pesë tituj botërorë, 48 fitore dhe një libër rekord që kishte emrin e Michael Schumacher në pothuajse çdo fushë.
Puna e tij e dytë në F1 nuk ishte aq e suksesshme sa e para, duke dhënë një podium të vetëm për të shtuar në koleksionin e tij. Megjithatë, 91 fitoret e tij, 155 podiume dhe 68 pole position e vendosin atë ende lart në çdo analizë statistikore.
3. Sebastian Vettel – 53 fitore
Gara e parë: 2007 Çmimi i Madh i Shteteve të Bashkuara
Kampionati Botëror: 4 (2010-13)
Numri i garave: 285
Numri i fitoreve: 53
Numri i pozicioneve pole: 57
Pikët e karrierës: 3074
Ndonëse forma e tij në Formula 1 nuk është ajo që ishte dikur, ishte një kohë kur Sebastian Vettel ishte praktikisht i pamposhtur.
Karriera e Vettel në F1 filloi në 2007 dhe, në tre vjetët e tij të para, ai mori nëntë podiume dhe pesë fitore, megjithëse kjo nuk ishte asgjë për atë që do të vinte. Gjatë katër vjetëve të ardhshme ai u bë fytyra e F1, duke fituar katër kampionate radhazi dhe duke u bërë kampioni më i ri i botës në këtë proces (duke marrë vlerësimin nga Lewis Hamilton). Ai gjithashtu siguroi rekordet për shumicën e pozicioneve të podiumit në një sezon, më shumë fitore në një sezon, më shumë pozicione pole në një sezon, më shumë xhiro të udhëhequra në një sezon, më shumë fitore të njëpasnjëshme, më shumë fitore të njëpasnjëshme në Grand Slam dhe më shumë fitore nga pozita pole në një sezoni.
Fatkeqësisht për Vettel-in, ndryshimet e rregullores në 2014 nuk i përshtaten Red Bull-it (ose atij), dhe skuadra shpejt u rikthye nga paketa. Ai shkoi nga nëntë fitore radhazi në nëntë garat e fundit të sezonit 2013 në mosfitimin e një gare të vetme deri në vitin 2015, dhe që nga ai sezon 2013 ai ka marrë ‘vetëm’ 14 fitore. Pavarësisht se ai konsiderohet ende gjerësisht si një nga pilotët më të mirë në rrjet dhe lista e tij e rekordeve ka të ngjarë të qëndrojë për shumë sezone të tjera.
Translation results
Vendi i dytë Elio De Angelis, Lotus, fituesi i garës Alain Prost, McLaren, i treti Thierry Boutsen, Arrows
4. Alain Prost – 51 fitore
Gara e parë: Çmimi i Madh i Argjentinës 1980
Kampionati Botëror: 4 (1985-86, 1989, 1993)
Numri i garave: 199
Numri i fitoreve: 51
Numri i pozicioneve pole: 33
Pikët e karrierës: 768.5
Ishte stili i përpiktë i Alain Prost-it që e lejoi atë të dilte kundër Ayrton Senna-s, grindje e ashpër për të cilën ai mbahet mend më së miri. Arma e tij sekrete ishte fuqia e trurit e shpejtësia. Ai zotëronte një saktësi të natyrshme në drejtimin e tij që e lejoi Prost të bëhej kampioni i parë botëror i Francës në 1985.
Në vitin 1987 ai mposhti rekordin e Jackie Stewart prej 27 fitoresh dhe një vit më vonë McLaren fitoi 15 nga 16 garat gjatë gjithë sezonit, gjë që është dëshmi e aftësive të Prost dhe Senna. Prost mbeti në krye të lojës së tij deri në pensionimin e tij, duke marrë titullin e tij të katërt dhe të fundit për Williams në moshën 38-vjeçare.
5. Ayrton Senna – 41 fitore
Gara e parë: Çmimi i madh i Brazilit 1984
Kampionati Botëror: 3 (1988, 1990-91)
Numri i garave: 161
Numri i fitoreve: 41
Numri i pozicioneve pole: 65
Pikët e karrierës: 610
Një nga figurat më legjendare të motorsportit, Ayrton Senna mbetet pikë referimi për talentin e papërpunuar dhe karizmën.
Thellësia e përkushtimit të tij në një xhiro dhe dëshira e tij e vazhdueshme për të shtyrë kufijtë për më shumë, ka bërë që Senna të ketë një vend të veçantë në zemrat e shumë adhuruesve të sportit motorik. Tre titujt e tij japin një kuptim të asaj që mund të kishte qenë nëse ai nuk do të kishte vdekur në Çmimin e Madh të San Marinos në 1994. Një kombinim i shpejtësisë natyrore dhe ambicies së shqetësuar i dha Senës një avantazh që rrallë shihet.
E atillë është trashëgimia e tij që edhe gati tridhjetë vjet pas vdekjes së tij, makinat e Senës dhe mënyra se si ai fitoi titullin e tij më të madh në F1 flitet akoma.
6. Fernando Alonso – 32 fitore
Gara e parë: 2001 Grand Prix Australian
Kampionati Botëror: 2 (2005-06)
Numri i garave: 341
Numri i fitoreve: 32
Numri i pozicioneve pole: 22
Pikët e karrierës: 1996
Fernando Alonso është një kampion bote dy herë.
Spanjolli kaloi tre vjet në Formula 1 përpara se të shënonte të parën nga dy kurorat e tij radhazi, duke marrë titullin me një epërsi të rehatshme prej 21 pikësh ndaj Kimi Raikkonen. Titulli i tij i dytë një vit më vonë ishte një epërsi prej 13 pikësh ndaj të madhit Michael Schumacher, megjithëse ky ishte vendi ku fati i mirë i Alonso u mbarua.
Një lëvizje në McLaren në 2007 për partnerin e atëhershëm fillestar Lewis Hamilton e pa atë të përfundojë sezonin në vendin e tretë, vetëm një pikë prapa fitueses Kimi Raikkonen dhe pas Hamilton, i cili kishte të njëjtat pikë, por më shumë fitore. Lëvizja e tij në 2010 te Ferrari dukej sikur do të shpërblehej pasi ai hyri në garën e fundit të sezonit në krye, por një kombinim i tij i ngecur pas Vitaly Petrov dhe një fitore për Sebastian Vettel bëri që Alonso të vendosej për të dytin. Atij i mungoi titulli i vitit 2012 me vetëm tre pikë (përsëri ndaj Vettel), dhe ishte i dyti përsëri në 2013 (megjithëse ishte 155 pikë gjermani).
Ai u kthye te McLaren në vitin 2015.
Edhe sezoni 2021 nuk ishte i sjellshëm me Alonso. Duke garuar për skuadrën e mesfushës Alpine ai siguroi vendin e katërt në Çmimin e Madh të Hungarisë 2021 (më i miri që kishte përfunduar për shtatë vjet) ndërsa shoku i tij i skuadrës, Esteban Ocon vazhdoi të fitonte.
Pavarësisht fatit të tmerrshëm që Alonso ka shfaqur në Formula 1, ai ka marrë ende 32 fitore, 22 pole position dhe 23 xhiro më të shpejta, dhe është një favorit i fortë i tifozëve.
7. Nigel Mansell – 31 fitore
Gara e parë: Çmimi i Madh i Austrisë 1980
Kampionati Botëror: 1 (1992)
Numri i garave: 187
Numri i fitoreve: 31
Numri i pozicioneve pole: 32
Pikët e karrierës: 482
Nigel Mansell ishte një tjetër nga pilotët ‘pafat’ të Formula 1. Karriera e tij u ndoq nga çështjet e besueshmërisë dhe i gjithë sezoni i tij i vitit 1988 përbëhej nga dy përfundime në vendin e dytë, dy gara të humbura për shkak të lisë së dhenve dhe 12 dalje në pension.
Ai arriti të përfundonte në vendin e dytë në kampionat tre herë duke humbur titullin me dy pikë në 1986 dhe teksa hyri në sezonin e tij të 12-të me kohë të plotë në Formula 1, dukej se ai mund të zbriste si një tjetër pilot i shkëlqyer për të humbur titullin. Megjithatë, fatmirësisht për britanikun, kjo nuk ndodhi.
Mansell mori pesë fitore radhazi për të filluar sezonin 1992, duke pretenduar edhe katër të tjera dhe duke marrë tre të tjera në vendin e dytë. Kaq mjaftoi që ‘Il leone’ të merrte titullin në moshën 39-vjeçare, duke u bërë personi i pestë më i vjetër që e bën këtë.
8. Jackie Stewart – 27 fitore
Gara e parë: Çmimi i Madh i Afrikës së Jugut 1965
Kampionati Botëror: 3 (1969, 1971, 1973)
Numri i garave: 99
Numri i fitoreve: 27
Numri i pozicioneve pole: 17
Pikët e karrierës: 360
Mund të duket një pjesë thelbësore e F1 sot, por Jackie Stewart ishte një nga pilotët e parë që provoi se garuesit mund dhe duhet të përpiqen për standarde më të mira sigurie. Si një kampion i trefishtë dhe forcë dominuese në sport, Stewart kishte besueshmërinë e nevojshme për të ndryshuar kulturën rreth sigurisë në motorsport. Pasi pa shumë nga miqtë dhe kolegët e tij të vrarë duke bërë atë që donin, Stewart ishte një pionier kyç në prezantimin e helmetave me fytyrë të plotë, rripave të sigurimit, njësive mjekësore udhëtuese, barrierave të sigurisë, zonave të balotazhit dhe më shumë.
Jashtë kërkimit të tij për siguri, Stewart ishte një talent i jashtëzakonshëm në rrugën e duhur dhe ishte njeriu që mundi gjatë gjithë kohës së tij në rrjet, duke fituar tre tituj botërorë me ekipin e njëjtë të Ken Tyrrell, ndërsa të dy formuan një akt të dyfishtë të papërmbajtshëm në fund të viteve 1960 dhe në fillim të 1970.
Niki Lauda – 25 fitore
Gara e parë: Çmimi i madh i Austrisë 1971
Kampionati Botëror: 3 (1975, 1977, 1984)
Numri i garave: 171
Numri i fitoreve: 25
Numri i pozicioneve pole: 24
Pikët e karrierës: 420.5
Niki Lauda hyri në Formula 1 si një shofer me pagesë edhe pse askush nuk mund ta mohojë këtë, ndërsa paratë e tij e ndihmuan atë të hynte në F1, është talenti i tij që e mbajti atë atje.
Me tre sezone në F1 nën rripin e tij, Lauda iu bashkua Ferrarit për sezonin 1974 dhe siguroi dy fitore dhe vendin e katërt në kampionat për vitin 1974, pasi kishte vendosur shpesh ritmin, por kishte pësuar fatkeqësi. Në 1975, Lauda mori pesë fitore dhe të parën nga tre titujt e tij botërorë, por është sezoni i tij i vitit 1976 – dhe përplasja famëkeqe në Nurburgring – ky është më i famshmi i tij.
Ai u rikthye nga një përplasje kërcënuese për jetën në Nurburgring për të humbur titullin me një pikë ndaj James Hunt. Ai mori titullin e tij të dytë në 1977 dhe doli në pension dy vjet më vonë, vetëm për t’u rikthyer me McLaren në 1982. Kjo solli një kurorë të tretë në 1984, pas një gare epike me Alain Prost, përpara se Lauda të tërhiqej përgjithmonë në fund të 1985.
Ndërsa ai dëshmoi talentin e tij në rrugën e duhur, ai më vonë u bë i njohur për sensin e tij të biznesit jashtë saj. Ai ka punuar në pozicione menaxheriale për Ferrari dhe Jaguar, megjithëse është më i njohur për pjesën e tij në Mercedes.
Ai ishte i rëndësishëm në sjelljen e Lewis Hamilton në Mercedes për sezonin 2013 dhe punoi me ekipin derisa vdiq në 2019.
10. Jim Clark – 25 fitore
Gara e parë: Çmimi i Madh i Holandës 1960
Kampionati Botëror: 2 (1963, 1965)
Numri i garave: 72
Numri i fitoreve: 25
Numri i pozicioneve pole: 33
Pikët e karrierës: 274
Jim Clark shmangu vëmendjen dhe ishte i interesuar vetëm për të fituar. Nga viti 1962-65, skocezi pa dyshim u mund vetëm në titullin botëror kur u përball me probleme mekanike dhe në kohën e vdekjes së tij në 1968, tragjikisht gjatë një gare F2 në Hockenheim. Ai mbajti rekordin për më shumë fitore në garë.
Një talent i pakrahasueshëm, Clark ishte tetë milje larg nga konkurrenti më i afërt në shiun e rrëmbyeshëm në Spa në vitin 1963, duke theksuar guximin e një shoferi që garonte në periudhën më të rrezikshme të historisë së autosportit.
