Një raketë pa ekuipazh që i përkiste kompanisë hapësinore të Jeff Bezos, Blue Origin, dështoi menjëherë pas lëshimit në Teksas të hënën në mëngjes, një pengesë e mundshme për ambiciet më të gjera të themeluesit të Amazon për dërgimin e njerëzve në orbitë.
Raketa përjetoi atë që dukej të ishte një dështim i shtytjes rreth një minutë pasi u largua nga platforma e lëshimit.
Një motor e shtyu kapsulën për në hapësirë, duke i mundësuar asaj të bënte një kthim të butë në tokë me ndihmën e parashutave.
New Shepard transporton rregullisht njerëz, por në këtë rast ngarkesa e vetme ishte një grup eksperimentesh zero-G.
Incidenti ndodhi në një lartësi prej pak më shumë se 8,5 km ndërsa automjetet po lëviznin lart me shpejtësi 1,120 km/h.
Sistemi është krijuar për të ndjerë problemet që mund të ndodhin në raketën përforcuese dhe më pas ta shtyjë kapsulën në një distancë të sigurt.
Dr Erika Wagner, drejtore e lartë në kompaninë hapësinore të z. Bezos Blue Origin, po bënte komentin e transmetimit në internet gjatë fluturimit.
“Duket se ne kemi pasur një anomali me fluturimin e sotëm,” tha ajo menjëherë pas ndarjes së kapsulës nga përforcuesi i raketës, transmeton BBC.
“Kjo nuk ishte planifikuar dhe ne nuk kemi ende detaje”.
Booster failure on today’s uncrewed flight. Escape system performed as designed. pic.twitter.com/xFDsUMONTh
— Blue Origin (@blueorigin) September 12, 2022
Ky ishte misioni i 23-të i New Shepard që nga prezantimi i tij në vitin 2015.
Në korrik 2021, në daljen e 16-të të sistemit, ai filloi të transportonte njerëz me kërcime të shkurtra mbi atmosferë. Ekuipazhi në atë rast përfshinte vetë Jeff Bezos dhe vëllaun e tij, Mark.
Fluturimi 18 fitoi vëmendjen ndërkombëtare kur mbajti lart aktorin e filmit “Star Trek”, William Shatner.
Misioni i së hënës ishte pa ekuipazh. Kapsula mbante 36 ngarkesa nga akademia, institucionet kërkimore dhe studentë nga e gjithë bota – kryesisht të paguara nga agjencia hapësinore amerikane Nasa.
Këto eksperimente synonin të shfrytëzonin kushtet e veçanta të mungesës së peshës të përjetuara në krye të apogjeut (pikës më të lartë) rutinë të kapsulës prej pak më shumë se 100 km.
Nëse njerëzit do të kishin qenë në bord gjatë dështimit të raketës, ata do të kishin përjetuar një tronditje të mprehtë në momentin e ndarjes, por nuk do të ishte më keq në përvojën e tyre gjatë uljes.
Administrata Federale e Aviacionit, e cila licencon fluturimet komerciale në hapësirë në SHBA, tha se do të hetonte incidentin e së hënës.
“Përpara se automjeti i New Shepard të mund të kthehet në fluturim, FAA do të përcaktojë nëse ndonjë sistem, proces apo procedurë që lidhet me fatkeqësinë që ka ndikuar në sigurinë publike. Kjo është praktikë standarde për të gjitha hetimet e fatkeqësive,” thuhej në deklaratën e tyre.