Aston Martin ka përzgjedhur dy herë kampionin Fernando Alonso në timon dhe një sfidues krejt të ri që do të zbulohet shumë shpejt dhe zëvendës shefi teknik i ekipit Eric Blandin ka mbetur të kontrollojë se AMR23 do të jetë një largim masiv nga makina e vitit të kaluar.
Skuadra me bazë në Silverstone zuri vend e shtatë në renditjen e konstruktorëve të vitit 2022 në nivel me Alfa Romeo në pikë dhe nuk ka treguar një lidhje me aspiratat e tire afatgjata për titull.
Me një kompjuter të ri në ndërtim, një yll të punësuar në Alonso, ish-inxhinieri i Mercedes Blandin që ka një vrull të fortë në Aston Martin.
Shumë nga AMR23 është i ri, është ndryshe nga AMR22. Ne kemi më shumë se 90 përqind të pjesëve dhe më shumë se 95 për qind i fluturimeve aerodinamike janë të ndryshme”, tha Blandin në një intervistë në faqen zyrtare të Aston Martin.
“Ne kemi zbatuar disa risi të zgjuara në makinën e re,ato janë qershia mbi tortë. Ato janë të mira për t’u pasur, por jo të jetës”.
“Është e mrekullueshme kur gjen një zbrazëti të vogël dhe mund të përdorësh atë në avantazhin tënd, por nuk ndodh shpesh që të mund të bazosh një makinë të gjithë rreth saj. mund të shtosh kaq.”
Zëvendës shefi i teknologjisë, i cili më parë drejtoi aeroplanët në Red Bull, Ferrari dhe Mercedes, shtoi Alonso kishte një ndikim të tillë në ekipin e AMR23.
Ai shpjegoi “Reagimet e Fernandos janë të vendosur të sakta. Ai komunikoi qartë se çfarë dëshiron nga makina dhe identifikon disa që nuk kemi qenë në gjendje t’i fusim në dizajnin e AMR23.”
“Sezonin e kaluar, Fernando voziti një makinë që ishte shumë e ndryshme nga ajo jona dhe më e madhe. Pasi drejtoi AMR22, ai ishte në konkurrencë të krahasonte shpejt dy makinat dhe të thoshte, ‘Kjo është qartësisht më mirë, kjo është e qartësisht. më e mirë, dhe kjo është në çfarë duhet të fokusohemi”.
Aston Martin do të zbulojë produktin e punës së tire të palodhur më 13 shkurt në selinë e tire në Silverstone , dhe Blandin ka premtuar se nuk do të zbulojë makinën e vërtetë – në vend të një makinerie apo ekspozite të ripërtërirë të specifikave të vitit 22.
“Ne sollëm shumë2sime për AMR22 dhe progresoi që bëmë kon se jemi në trajektoren e duhur me AMR23, i cili bazohet në mësimet e makinave të vitit të kaluar,” tha Blandin.
“Ne do të zbulojmë makinat aktuale, ashtu siç ishte viti i kaluar. Makina që do të zbulojmë në zbulimin tonë në Silverstone më 13 shkurt do të jetë AMR23 e vërtetë. Ne nuk do të zhgënjejmë fansat.”