Eksperti i Komunikacionit, Nol Dedaj, ka thënë se ligji i ri i trafikut rrugor nuk është funksional dhe se së pari nevojitet vetëdijësimi i popullatës përmes mediumeve të ndryshme.
Dedaj shtoi se “fillimisht ndëshkimet” nuk janë zgjidhje dhe se është dashur më së pari vetëdijësimi, shpërndarja e fletushkave dhe pastaj hulumtimi i këtyre elementeve, dhe kur përfundon 120 ditëshi, të fillojë faza e ndëshkimeve. Sipas tij, faza e fundit i takon vlerësimit të njerëzve se a janë informuar plotësisht për ligjin e ri.
“Nuk janë funksionale. Çfarëdo veprimi të bëhet me ligjin e ri të rregullave të trafikut, është e domosdoshme të bëhet vetëdijësimi përmes mediumeve: televizioni, mediave të shkruara, radio etj. Pastaj të merret veprimi i shpërndarjes së fletushkave, pastaj hulumtimi i këtyre elementeve. Pasi përfundon 120 ditë, të fillojë me ndëshkime. Dhe pastaj me ndërpre ndëshkimet dhe me shiku a janë informuar njerëzit në vend”, tha Dedaj.
Madje, Dedaj i ka bërë apel institucioneve vendore për krijimin e Agjensionit të Sigurisë dhe Institutit të Hulumtimeve, si të nevojshëm për komunikacionin rrugor në vend.
“Kërkoj nga Institucionet vendore të krijohet Agjensioni i Sigurisë dhe Instituti për Hulumtime. Ky i fundit ka detyrë të hulumtojë dhe të kalojë tek Agjensionin për marrjen e masave preventive. Se sa pika të zeza ka Kosova, asnjëherë nuk ka hulumtime”, shtoi ai.
E sa i përket situatës së komunikacionit hekurudhor, Dedaj tha se situata e hekurudhave në vend është e “mjerueshme” dhe se nevojitet së paku digjitalizimi i trenave.
“Treni më i ri në hekurudhat e Kosovës është i vitit 1970, por ka edhe të tillë që janë 1955. Ndërsa për hekurudhë, Kosova nuk i plotëson standardet evropiane. I vetmi shtet që nuk ka elektricitet. Hekurudha prej Elez Hanit e deri te Prishtina, është bërë rikonstruktimi hekurudhor, por nuk është bërë elektriciteti. Kostoja është e lartë për qarkullimin”, tha Dedaj.
Sa i përket aksidenteve që po ndodhin mes veturave dhe trenave qarkullues në vend, Dedaj tha se një faktor është infrastruktura rrugore jo e nivelit të mirë.
“Vetura ndalet në vendkalim të hekurudhave në qoftëse infrastruktura rrugore nuk është e nivelit të mirë. Aty ka edhe barriera prej shinave, prej binarëve. Edhe në qoftë se drejtuesi i automjetit hyn me shpejtësisë dytë ose tretë, menjëherë si goditet, ndalet vetura. Është e mjerueshme”, tha Dedaj.