500 Abarth ka dhjetë vite që nuk ka sjellë diçka të re. Por si duket pas një dekade, do të prezantojë veturën më të re, krejtësisht elektrike e quajtur Abarth 500 EV.
Gjatë dy javëve të fundit, kompania Abarth ka ngacmuar audiencën për një produkt të ri. Dy nga ato ngacmime ishin shumë të qarta. Të hënën, ajo njoftoi se produkti do të ishte një 500 Abarth i ri, dhe do të shfaqej më 22 nëntor. Dhe të martën, ai tregoi një pamje të makinës, e cila shfaqet në krye.
Abarth nuk ka zbuluar ende detaje mbi modelin, por pretendon se do të jetë ‘më Abarth se kurrë’. Bazuar në Fiat 500e, ka shumë të ngjarë që do të miratojë paketën e tij më të madhe të baterive 42 kWh si standard, të çiftëzuar me një grup fuqie më të fuqishme për një rritje të performancës – për shkak të fuqisë së shtuar megjithatë, pritet që distanca të bjerë nën 199 milje (WLTP) figura e gamës së lartë 500e.
Dizajni do të jetë më agresiv, me këto foto spiunazhi që konfirmojnë përdorimin e një spoileri të pasmë më të madh të montuar në çati, një ndarës përpara më të spikatur dhe një grilë të poshtme me model huall mjalti të zgjeruar për ftohje të përmirësuar të baterisë. Fenerët e errësuar dhe më agresivë pritet të shfaqen gjithashtu, siç është një paketë e re e rrotave dhe frenave.
Në formën e tij më të fuqishme, Fiat 500e prodhon vetëm 116 kuaj fuqi për një kohë 0-62 mph prej 9 sekondash, shumë pak nga 178 kuaj fuqi të Abarth 595 Competizione me djegie të lartë. Edhe pse në segmentin e mësipërm, Cupra Born, një nga të vetmet EV-ve të tjera hot hatch në treg, prodhon 228 kuaj fuqi për një kohë 0-62 mph 7 sekonda.
Me Fiat 500e të zakonshëm 42 kWh me çmim nga 23 mijë e 495 £, prisni që Abarth EV të kushtojë nga diku rreth 30 mijë £. Sidoqoftë, për detajet përfundimtare, qëndroni të sintonizuar për zbulimin e tij më 22 nëntor.
Ekziston gjithashtu një sistem info-argëtimi me ekran me prekje 10,25 inç që funksionon Uconnect 5 dhe përmban Android Auto me valë dhe Apple CarPlay.
Karakteristikat e sigurisë shtrihen në kontrollin adaptiv të lundrimit, frenimin autonom emergjent, asistencën e qendrës së korsisë, njohjen e shenjave të trafikut dhe aftësinë e vetëdrejtimit ‘Niveli 2’.
Linja globale e Abarth tani përbëhet vetëm nga versionet e përpunuara të 500 me energji djegëse të datës pas rënies së Mazda MX-5 124 Spider.
Në Australi, 595 Competizione do të zëvendësohet nga pothuajse identike 695 Competizione në tremujorin e katërt të këtij viti. Ndryshimet e pakta përfshijnë një montim të ri sediljeje dhe antenë çati dhe një gamë të rishikuar ngjyrash.