Kompania zyrtarisht u tërhoq nga F1 në fund të vitit 2021, megjithëse motorët e saj përdoren ende nga dy ekipet e Red Bull dhe do të quhet Hondas përsëri në 2023.
“Për momentin, ne do të dëshironim të vëzhgonim nga afër se ku po shkon F1 dhe thjesht të shohim se si shkojnë gjërat”, tha presidenti i Honda, Koji Watanabe.
“Ne nuk kemi ndonjë vendim konkret nëse do të kthehemi.”
Rregulloret e reja të motorit F1 do të shohin që sporti të vazhdojë me motorë hibridë turbo 1.6 litra, por me një ndryshim në arkitekturë për të thjeshtuar teknologjinë. Do të ketë një rritje të konsiderueshme në proporcionin e fuqisë së ofruar nga energjia elektrike dhe përdorimin e karburanteve sintetike neutrale ndaj karbonit.
Honda nuk është zotuar ende zyrtarisht për të hyrë në F1 nga viti 2026, por Watanabe tha se rregullat e reja ishin tërheqëse pasi ato përputheshin me strategjinë e korporatës së Honda.
Duke folur në një konferencë zyrtare për shtyp të Honda të hënën, Watanabe tha: “Formula 1 po zhvendoset shumë drejt elektrifikimit. Duke pasur parasysh këtë, neutraliteti i karbonit është objektivi ynë i gjerë i korporatës në Honda, kështu që ne mendojmë se drejtimi i ardhshëm i F1 është në përputhje me objektivin tonë. Kjo është pse kemi vendosur të regjistrohemi si prodhues i njësisë së energjisë.
“Ne jemi kuriozë se ku po shkon F1 dhe si do të duket kjo me më shumë elektrifikim.
“Ne do të donim ta vëzhgonim këtë dhe kjo është arsyeja pse ne kemi vendosur të regjistrohemi si prodhues PU. Dhe pasi bëmë regjistrimin, ne jemi kontaktuar nga shumë ekipe të F1.”
Skica e rregulloreve të motorit 2026 u finalizua në gusht të vitit të kaluar, por ato mbeten një punë në progres pasi detajet vazhdojnë të hekurosen.
McLaren është ndër skuadrat që thuhet se kanë kontaktuar Honda për një furnizim në vitin 2026, por kompania japoneze ka të ngjarë të jetë me interes për shumë skuadra duke qenë se ata kanë fituar titullin e botës për dy vitet e fundit me Red Bull.
Mercedes, Ferrari, Red Bull, Alpine dhe Audi janë të gjithë të përkushtuar ndaj projekteve të tyre të motorit, por ekipet e Aston Martin, Haas, McLaren dhe Williams ende nuk janë nënshkruar me partnerët e njësisë së fuqisë nga viti 2026.
Vendimi i Honda-s për t’u tërhequr zyrtarisht nga F1 në fund të vitit 2021 u mor mbi bazën se ajo donte të devijonte burimet drejt ndjekjes së neutralitetit të karbonit përmes “teknologjive të ardhshme të njësive të energjisë dhe energjisë, duke përfshirë teknologjitë e automjeteve me qeliza karburanti dhe bateritë”.
Por që atëherë, Honda ka pasur një president të ri dhe më shumë qartësi është shfaqur në rregullat e vitit 2026.
Honda u emërua si një nga gjashtë kompanitë që ishte regjistruar zyrtarisht si furnizues i njësive të energjisë për periudhën 2026-2030 nga organi qeverisës FIA këtë muaj. Të tjerët janë Alpine, Audi, Ferrari, Mercedes dhe Red Bull Ford.
Red Bull po ndërron partnerë në Ford nga viti 2026 pasi gjigandi amerikan bashkon forcat me fabrikën e re të motorëve të krijuar nga kompania e pijeve joalkoolike në bazën e tyre F1, Red Bull Powertrains.
Emri Honda po kthehet zyrtarisht në F1 këtë vit pas një mungese të një sezoni, me motorin e përdorur nga Red Bull i titulluar zyrtarisht Honda RBPT.